散運輸主要有兩種形式：袋裝散裝和散料散裝。隨著市場的發展和綠色高效的運輸、加工、生產方式的拓展，目前，散料運輸在國內外得到廣泛應用。散裝物料的散裝運輸更能節省客戶的成本，更符合綠色生態環境保護的理念，減少了大量包裝袋對環境的污染。大宗貨物的散運是未來的發展方向。
　　
　　傳統的散裝物料汽車裝車，在汽車衡計量中常見的問題是裝車后需要卸的物料多，需要補裝的物料少，很難實現散裝物料裝車后的監管，還可能出現散裝物料被轉運的情況。因此，散料筒倉的裝車一直是一個難點，因為從卡車進入散料筒倉通道到裝車完成是一個相對復雜的過程，而且需要精確控制車輛的裝車量，避免因為裝載的材料太多或太少，需要重復卸載或裝載，從而減少了單次操作周期。減少了車輛在稱重地點與散料裝車地點之間往返的次數，縮短了裝車周期。同時，要防止物料的外溢，準確控制補貨。

　　散料自動定量裝車控制系統可在用戶原有車載系統的基礎上，通過增加傳感設備和軟件，升級為智能型散料自動定量裝車控制系統。系統具有測量精度高、工作效率高等諸多優點，可為企業節約大量人工成本，改造工程量小，投資低等，大大提高了汽車裝車效率，散狀物料的裝車直接在料倉內進行。罐裝作業，密閉控制，避免粉塵外溢，綠色生態環境保護。適用于散雜貨運輸行業、散料行業、散料和粒狀散料裝載應用場景。
　　
　　散料定量裝車控制系統的優勢。
　　
　　當系統處于自動控制狀態時，在開始加載時設定加載目標值。裝量達到預設值時，系統將自動停止卸載，提高了裝量速度和測量精度，同時也提高了工作效率。精確控制裝車的物料量，避免了因裝車物料過多或過少而需要反復卸載或裝車，這將大大減少裝車所花費的時間。能精確控制物料的裝車量，減少車輛在稱重地點與裝車地點之間往返的次數，縮短裝車周期。算機為各種現場設備采集傳感器的信號，處理接收操作指令并發出正確的控制指令，從而實現給料的自動連續調節，快速定量的自動裝料等。
　　
　　定量裝車系統采用功能分散,任務分散,危險分散,管理集中的結構模式,完成開單、裝車、出庫、核算、報表等每個環節都在系統管理下完成,系統具有實時監控和異常預警功能,如果環節出錯系統則自動報警,全閉環的流程監管減少人為干預的同時提高了運營效率,避免人為失誤造成損失,有效地杜絕生產銷售過程中的作弊行為和管理不暢現象的發生。
　　
　　散料自動定量裝車控制系統不僅能從源頭上有效地控制超限超載運輸，而且能有效地防止生產和銷售過程中的欺騙和管理不善。大降低了企業的人工成本，提高了企業的整體效率。
　　
　　在裝載管理的驗證環節，采取車、卡、貨多重驗證，防止差錯，減少企業損失。如果信息一致，綠色指示燈亮，上位計算機系統根據卡片中的信息裝載車輛。如果信息不一致，指示燈熄滅，駕駛員聯系管理人員進行處理。
　　
　　駕駛員將車輛停在相應的卸貨口后，系統會實時判斷停車是否到位，通過紅外線檢測車輛位置，并在紅外線范圍內自動進行裝車操作。
　　
　　駕駛員可以通過查看實時裝車視頻和點陣大屏幕信息提示和語音提示來調整車輛的前進和后退位置，避免重物等裝車方式。
　　
　　在裝載過程中，系統不斷監控和動態檢測裝載狀態。車裝料至核噸位后，系統自動斷電，關閉進料口，上位機保存數據。
　　
　　自動定量裝車控制系統設有系統自動裝車和半自動手動裝車兩種裝車方式，可隨意切換進行裝車作業。一鍵切換出料道，無需重新啟動軟件，實時監控出料設備的狀態。
　　
　　系統易于擴展，具有標準的模塊化結構，可隨時添加設備。分散控制，每個定量裝車控制器在現場獨立控制。